壓漿的作用主要有兩點：1.防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕;2.使預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間提供有效的粘結(jié)。

　　普通壓漿工藝普遍存在著壓過的漿體不密實，不飽滿，容易產(chǎn)生離析，干硬收縮，產(chǎn)生孔隙，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋受到銹蝕、使得橋梁倒塌或重建或加固。

　　如果孔道壓漿不飽滿，就會存在空隙，有空隙就會有水和空氣存在(主要由兩部分組成：1.孔道內(nèi)原來存在的水;2.漿體分泌的水)。此外，由于鋼絞線張拉后其表面的保護層已經(jīng)被破壞。其三，鋼絞線從下料(在地表上的摩擦也會破壞其保護層)、穿束到張拉結(jié)束有一個過程，也會使鋼絞線表面長銹。有了這些條件，如果孔道灌漿不飽滿，鋼絞線就會銹蝕，日積月累，就會造成鋼絞線的應(yīng)力損失和破壞，進而使預(yù)應(yīng)力失效，然后就是結(jié)構(gòu)體系本身的破壞，從而產(chǎn)生橋梁坍塌事故。

　　此外，由于孔道灌漿不飽滿，存在空隙，在汽車荷載的反復(fù)作用和沖擊下，也有可能使包裹鋼絞線表面的漿體破碎，失去對鋼絞線的保護作用。

　　在施工方案中，大家都寫用空壓機對管道進行吹干，其實在實際施工可以說很少是這樣做的。

　　另一方面，現(xiàn)在很多地方基本上是采用普通的制漿機拌制漿液，這種漿液拌制很不均勻，泌水率也比室內(nèi)試配的要高。

　　此外，由于各方面的原因，施工操作人員在施工中并沒有嚴格按照試驗室確定的配合比進行拌制漿液：多加水少放減水劑的現(xiàn)象比比皆是。造成漿體的泌水率變大很多很多。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因：1.施工隊為降低成本偷工減料;2.技術(shù)人員的責(zé)任心不強，或是沒有這方面的質(zhì)量意識，不知道孔道壓漿的重要性;3.項目部的管理不到位，沒有認真對技術(shù)人員和操作人員進行全面的培訓(xùn)和質(zhì)量教育。

　　由于孔道灌漿不密實，在國內(nèi)一些后張法預(yù)應(yīng)力橋梁已經(jīng)顯現(xiàn)出某些病態(tài)。比如，滬寧高速拓寬工程中，無錫段原來建造的幾座懸澆連續(xù)梁就是因為灌漿不密實，導(dǎo)致梁體下垂，在拓寬中不得不采用拆除重建的方案。事實上，從拆除的梁體切片看，這幾座橋的壓漿效果確實很差，鋼絞線銹蝕嚴重。廣深高速的虎門大橋、湖北武黃高速黃石長江大橋的懸澆連續(xù)梁也是預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量問題，導(dǎo)致梁體下垂，影響了橋梁的使用功能。黃石大橋光加固就花了好像是N000多萬人民幣。這些都是血的教訓(xùn)!不光國內(nèi)，國外也有類似的教訓(xùn)，所以上世紀國外就開始在預(yù)應(yīng)力施工中廣泛采用真空灌漿技術(shù)，以解決灌漿不密實的問題。

　　現(xiàn)在，江蘇已經(jīng)全面推廣使用真空壓漿工藝。壓漿機采用螺桿式注漿機，能夠灌注高稠度漿液;制漿機的轉(zhuǎn)速必須要大于1000轉(zhuǎn)/min以上。使用這種高轉(zhuǎn)速的制漿機，摻加外加劑后的水膠比可以達到0.32甚至更低，水灰比可以達到0.35甚至更低，進一步降低了漿體的泌水率。在0.32的水膠比下，采用高速制漿機拌制的漿液，經(jīng)現(xiàn)場測試，其流動度可以達到10～14秒，更有利于壓漿施工。

　　真空壓漿法的原理：首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道中的空氣，使孔道達到-0.06~-0.1MPA左右的真空度，然后在孔道的另一側(cè)再用壓漿機以不小于0.7MPA的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的飽滿度，減少氣泡影響。

　　真空輔助壓漿技術(shù)的優(yōu)越性：

　　(1) 可以消除普通壓漿法引起的氣泡，同時，孔道中殘留的水珠在接近真空的情況下被汽化，隨同空氣一起被抽出，增強了漿體的密實度。

　　(2) 消除混在漿體中的氣泡。這樣就避免了有害水積聚在預(yù)應(yīng)力筋附近的可能性，防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕。

　　(3) 漿體中的微沫漿及稀漿在真空負壓下率先流入負壓容器，待稠漿流出后，孔道中漿體的稠度即能保持一致，使?jié){體密實度和強度得到保證。

　　(4) 孔道在真空狀態(tài)下，減小了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些異形關(guān)鍵部位。對于彎型、U型、豎向預(yù)應(yīng)力筋更能體現(xiàn)真空灌漿的優(yōu)越性。

　　(5) 作為一種全面的技術(shù)，真空輔助壓漿要求施工現(xiàn)場具有高水平的質(zhì)量管理，包括高水平的管理人員和操作隊伍。這樣，由于這種方法本身的性質(zhì)決定了它具有高水平的質(zhì)量控制。

　　其實對于預(yù)應(yīng)力工程而言， 難控制的就是孔道灌漿， 容易出問題的也是孔道灌漿，出問題后 難處理的也是孔道灌漿，而對灌漿質(zhì)量的檢驗也是 難做的。因此我覺得控制孔道灌漿的質(zhì)量應(yīng)該從幾個方面著手：1.提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識;2.采用合理的灌漿工藝、設(shè)備和材料;3.從孔道成型的材料和工序著手，保證孔道成型的質(zhì)量。